在這個年紀說自己對日復一日的重覆很是麻木,究竟算不算一種身在福中不知福、好高鶩遠的想法?

  

  總之,對紀錄生活的行為相當索然。這個冬天跨出了領域、對其他世界的人事有了些微接觸,更保留或是更開放,是我還得再觀察自己一陣子才能給的評語。而,雖然覺得不放假的日程過下去沒有不好,schedule以外的休假,還是令人興高采烈神清氣爽。

  

  距離台北最近、有捷運的城市是哪一個呢?

 

  選在一週的正中,高鐵六五折不到一張小朋友的價錢。兩小時,我離開了陰暗溼冷,在南方落車。

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  美麗島站的「光之穹頂」,從高雄捷運開通之後就上遍各大媒體。抵達的週二下午,仍圍繞著不少拚命拿相機捕捉影像的來客。怎麼,數倍於此輸運量的台北車站或忠孝復興站,在匆匆趕往另一方向時,都沒有這樣讓人忍不住慢下腳步停佇片刻的視覺焦點呢?

 

  說來慚愧,家中有長輩世居高雄,幾個不錯的同學也來自於此。我對這裡的印象卻只有比賽和婚喪喜慶,沾醬油似的過客經驗。被養壞養笨了的台北俗,非要城市裡有捷運才想著怎麼來去怎麼玩。

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  觀光客,夜裡當然要去六合夜市湊湊熱鬧。原來很小啊這個夜市,至少這巨大章魚腳讓我開了眼界,不過,肉真的很~老,牙口不強韌者勿試。

  

  那麼,高雄到底有什麼名產呢?我問。

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  溫溫懶懶、陽光也在瞌睡的午后,夢時代裡的金鑛咖啡是這樣的光景。彷彿建構出一個小城市般的大型購物商場,我先是在東南亞認識了一些,才在高雄發現「原來這裡也有」。人不多、也不快,低調的布置、獨家的商品。不知怎麼聯想起村上春樹的「東京奇譚集」短篇第一部,那個每週專程開車到商場裡的咖啡店看書的男主角。有種錯覺,那家咖啡店,好像應該就是長這樣。

  

  如果要列出此行最大的樂趣來源的話。 

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  不用飛去法國里昂,我在高雄體驗了傳說中的公共腳踏車。

   

  租車站的說明十分簡單明瞭,備中英文。對我這個獨行千里、對隨身家當頗為神經質的偏執鬼來說,再一次驗證了「信用卡拯救世界」。(只是,綠豆湯店的高雄在地人老闆娘,完全不知道有這玩意兒)

  

  照著說明按鍵、刷卡,我們就擁有了速度宜人的交通工具。乘著南方春天的夜風,發現夜裡的高雄市中心有截然不同的面貌。沒有界限沒有圍牆沒有死角的公園,任憑我們的輪子轉進轉出。驚人大片的人行道,是台北單車族從來不敢奢望的、能和行人相安無事的那種。

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  城市光廊裡,正巧有單車族的聚會,對面是排列著精品的大立百貨。

  

  隔天,忍不住想再體驗一次這樣自在的城市單車行。

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  才知道,一條和人的生活靠近的水道,是什麼意思。首爾清溪川旁散步的華麗記憶,在我的車輪靜靜滑過愛河邊、經過買早餐的媽媽和剛開門準備的餐廳之後,遙遠又黯淡了起來。雖然,很辛苦的找到的咕蒂咕蒂咖啡,還沒開。

  

  不難體會,在上位者對這個城市的想像力。而這些,又是如何能不粗暴地置入住民的生活中?是不是高雄也有圓環、也有樂生、也有貓纜?

  

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  或許只是像夢時代的OPEN將接駁小巴的司機先生,告訴我們的許多眉角:1回程後門上車的地方怎麼走呢?要先從前門進去。2克莉絲蒂生活館的土司很好吃,有個住新竹的老太太每週坐高鐵來買三次,要注意是生活館不是麵包店喔。3夢時代到高捷R6的距離一點都不遠,會經過一百七十三根電線桿(樹和水溝蓋的數量我忘記了)……

  

  說真的,司機先生一開口就像極了我上週才認識的另一位擅長冷笑話的高雄人,然後忍不住就笑了。

   

   慢下腳步、放開眼界、不放棄探索生活的所有可能性。單車、夢時代、搭捷運就可以飛出國、河邊的咖啡、La new熊隊的鋒哥。

  

  我突然開始盤算起移居南方的種種了。

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